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共に闘い続けると言う気持ちを、
忘れないために。

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30人の死亡者の一人が

平成25年「職場における熱中症による死亡災害の発生状況」を公表します

厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/0000047141.html


平成 25年の職場における熱中症よ死亡災害発生状況

厚生労働省、別添資料
http://www.mhlw.go.jp/file/04-Houdouhappyou-11303000-Roudoukijunkyokuanzeneiseibu-Roudoueiseika/bettennsiryou.pdf


「平成 25年の熱中症による死亡災害詳細」に記載されている、
番号11が、亡き同僚の事かと。

全国で30人、この重大事態に、
誰も責任を負わずに済ませていいのか、
現場の過酷さは、以前から指摘していた筈、
重大事故の危惧も示していた筈、

人一人の命が失われた事に対しても、
証拠を出せと、開き直るのだろうか。

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ワタミに通ずる感も

「新卒が辞めたら、指詰めろ!」 ワタミの社員研修で本部長が叫んだ恐ろしい言葉

【元社員が語る「外食産業」の舞台裏】vol.10 【更新日:2014.05.29】
http://careerconnection.jp/biz/gaishoku/content_1492.html

『そういえばこの本部長は、今も会社の要職に就いているそうです。』

証拠を出せの方は、より上の要職に。
似たような体質なのかも知れません。
当事者の一人としては、情けない限りでもありますが。

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殆ど殺人行為かと

衝突でバイク30m飛ぶ…直撃の女性ら死亡

読売新聞 5月31日(土)10時25分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00050055-yom-soci


40キロ制限の道路を100キロで走り、
二人の命を・・・。
殺人罪を適用すべき悪質な行為だと思います。
悪質な運転による事故には、
終身刑や極刑も検討すべきだと思います。

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熱中症、忘れてはならない事。

熱中症の季節、搬送された方や不幸にして亡くなられた方の人数が、

連日のように報道される日々が、これから続く。

そして、私たちは忘れてならない、

昨年、同じ職場で働く仲間が犠牲者の一人となってしまった事を。

犠牲者が出てから、どんなに対応を行っても命は帰ってこない。

年齢などに関係なく、誰もが犠牲者になる可能性がある事を忘れてはならない。

犠牲者が出る前から、危惧する言葉が出ていた事も忘れてはならない。

そんな言葉が届かなかったという事実も、忘れてはならない。

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究極の社会保障費対策かも

年金受給できる年齢になった頃には、

労働人口の減少で、仕事には困らないような感じが。

仕事があるのだから働きなさいとお上に言われ、

働いた分の収入があるのだから、年金は支給できませんとお上に言われる。

死ぬまで働かせて年金の支給をしなければ、

労働人口減と社会保障費の負担増にも対応できる。

少子高齢化対策も、棚上げ先送りが可能になる。

見事な筋書きが見えるような・・・。

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上がったと喜ぶのは

株価が上がって喜ぶのは、

国内外の投資家の方々で、汗水流して働く労働者には恩恵が。

年金や退職金など運用による利回りで、恩恵を受けると言う見方もあるでしょうが、

年金などは、確実に受給できるから安心な訳で、

株価などの運用益が下がったら、支給も下げますでは将来の設計が・・・。

汗水流して働き、技術を継承する中から新たな人材なども育て、

その結果として企業などの価値が上がる事で、株価などが上がるのならともかく、

単なる期待値で上げさせるバブルの様なやり方では、

政権詐欺と公約詐欺の餌食に終わるだけの様な気が。

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求人倍率と合わせて求人の質も見ないと

有効求人倍率1・08倍…17か月連続の上昇

読売新聞 5月30日(金)8時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140530-00050017-yom-bus_all


景気回復と言うよりも、
酷過ぎる労働環境に、労働者が逃げ出し始めた結果の様な感も。
求人倍率だけではなく、求人条件も合わせて見ないと、
真の姿は見えてこない気がするのですが。

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なぜ?

4月の消費者物価指数、3・2%上昇…増税影響

読売新聞 5月30日(金)8時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140530-00050026-yom-bus_all


なのに、給料は上がらない。
それと、国の借金も減らない。
なぜ?、
どこが笑うのか、考えてみましょう。

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時間に追われる成果より、時間を楽しむ成果もありかと。

来春で運行終了「トワイライトエクスプレス」ってどんな列車?

THE PAGE 5月28日(水)16時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00000024-wordleaf-bus_all


整備新幹線が時速260kmしか出せない事情

東洋経済オンライン 2014/5/29 06:00 大坂 直樹
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140529-00038704-toyo-nb


旅の形、選ぶより押し付けられる時代の感が。
時間に追われる成果より、
時間を楽しむ成果を選べる事も、
事業には求められる大きな成果かと。

整備新幹線の構想とは、
事情が大きく違った時代になっている筈なのですが。

新しい新幹線数の予算執行を先に延ばしてでも、
トワイライトの新型車両導入に、予算を充てても良い気がします。

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